Боинг 737 и не только

[BR=37=Kyrill]

Фотки из Боинга 737

1. Ваш покорный слуга
2. Кабина Боинг 737-800
3. Head Up Display
4. Primary Flight Display на B-737_800
5. Покорный слуга опять
6. Full Flight Simulator B-737
7. Кабина Боинг-737-300

[BR=37=Kyrill]

Вот приятный самолет Синтал.

1. CDU Control Display Unit
2. Синтал - приятный самолет!
3. Синтал строем
4. Тоже самое

[BR=37=Kyrill]

Як-18Т

1. Винглет Боинг-737
2. Як-18Т
3. Это летим
4. А это уже из сугроба всей командой выталкивают. Скользко. Шайзе.
6. Москва

[BR=37=Kyrill]

Картинки с Як-52

[BR=11=Frazer]

Nice! :Smile-015:
I like the heads up display in that 737 :Smile-005:

[BR=37=Kyrill]

But I'm afraid to take off and landing with it:Smile-012:

[BR=11=Frazer]

Hmmm that's interesting, maybe fly Lockon a lot to get used to it? :Smile-002:

[BR=37=Kyrill]

LockOn helps, but it must to have a good instructor on the right seat to try once take off or landing. Nevertheless roughly 160 passangers are behund my back:Smile-001:
As well there is possibility ot have tail strike on 737-800 at take off because of long tail. We haven't right for mistake in pull up:Smile-014:

[BR=11=Frazer]

Isn't the HUD suppose to help you with preventing the tail hitting the runway?

[BR=37=Kyrill]

All previous trainings was focused on preventing of exceeding 9 degreese pitch during rotation manoeuvre. And tail strike pitch is 11,4 deg for 737-800. Not very big difference:Smile-002:
Reference while tranings was pitch scale on PFD (Primary Flight Display). So there is difference between visual perception of the pitch limit on PFD and HUD. Terrible:Smile-002:

[BR=11=Frazer]

Just throttle up until the end of the runway, then full pull and you have nothing to worry about :Smile-005:

[BR=56=Lordfran]

Just throttle up until the end of the runway, then full pull and you have nothing to worry about :Smile-005:

No tail - no problems?:Smile-002:

[Graza]

Фотки классные, но важно еще знать что боинг 737 800 (https://101mesto.com/aehroport/boing-737-800-mesta.html) весьма удачен, эти лайнеры использует большинство крупных перевозчиков, таких как Аэрофлот, Россия, Победа, Азур Эйр и др. Но новички вряд ли смогут определиться с лучшими местами, что может испортить впечатление даже от самого лучшего путешествия.Для путешественника очень важно ознакомиться с планировкой салона и параметрами модели. Не будет лишним проконсультироваться у сотрудников компании насчет выбранного места или подобрать самое оптимальное. Необходимо учитывать собственное восприятие турбулентности. В данной ситуации экспертами рекомендуется искать места, расположенные ближе к носу самолета – тряска будет ощущаться менее сильно, нежели в конце самолета. Нужно избегать мест, располагающихся близко к туалетам или аварийным люкам. Также надлежит понимать, что на таких креслах будет невозможно путешествовать в состоянии полулежа из-за инструкций по безопасному перелету и конструкции лайнера. Расположенные близко к подсобным местам самолета сиденья не дадут насладиться тишиной полета. Помните о собственных предпочтениях при выборе салона. Если вы отправляетесь в путешествие с ручным питомцем, то нужно расположиться близко к проходам салона.
https://101mesto.com/wp-content/uploads/2017/07/vp-brf-aeroflot-russian-airlines-boeing-737-800_1.jpg

[KuzEggo12]

Три года назад как раз летели боинг 737 (https://101mesto.com/aehroport/boing-737-800-mesta.html), удобное расположение в салоне, ноги не утыкаются во впереди сидящих.

[SuperMenka]

Boeing 737 (https://101mesto.com/aehroport/boing-737-800-mesta.html) — общее название семейства из более чем десяти моделей воздушных судов: это и Боинг 737 Макс, и Боинг 747, и Боинг 73H, и Боинг b 737 800w, и Боинг 737-800 passenger.
https://101mesto.com/wp-content/uploads/2017/07/vp-brf-aeroflot-russian-airlines-boeing-737-800_1.jpg