![]() |
|
![]() |
#1 |
VAT "Berkuts"
|
![]()
Ведущий ВПГ "Беркуты" BR=20=Timoha приступил к освоению настоящего самолета.
Первый блин не вышел комом! ![]() Тимур долго шел к реальному полету. С начало была лишь мечта, затем попытки связаться с клубом планеристов. Изучение теории. Желание все крепло… С клубом планеристов не получилось, исчез клуб в неизвестном направлении. Не мог я смотреть, как Тимур рвется в небо, но не может найти ГДЕ. И вот тут лучше всего, если повторю слова одного уважаемого пилота "Я знаю тут местечко…". ![]() Что было после этого можно описывать очень долго. Да и не получится ЭТО написать. Для первого полета Егор (пилот инструктор), предложил Як-18Т. Этот четырех местный самолет очень хорошо подходит для первого полета. Егор сел справа, Тимур слева. Я пассажиром во втором ряду. Пару фотографий на память: __________________ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
VAT "Berkuts"
|
![]()
После полета пересели в другой Як-18Т.
Провели разбор полета, снова несколько раз повторили процедуру запуска, обсудили полет, общались с Егором. Описывать бурю эмоций даже пытаться не буду. На фотографиях посмотрите на Тимура и все поймете. Фотографии: __________________ ![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо BR=30=Yaroslav за это полезное сообщение: | BR=20=Timoha (14.05.2008) |
![]() |
#3 |
VAT "Berkuts"
|
![]()
Далее был высший пилотаж на Як-52. Двадцать минут драйва.
Фотоаппаратом с земли особо видео не поснимаешь, но что смог заснял. Должен отметить, что и в этот раз Тимур летал не просто пассажиром. Впечатления от полета в конце видео. Хочу сказать громадное спасибо Егору. Спасибо за полеты. Спасибо за профессиональные советы. Спасибо за то, что понял нас и дал возможность прочувствовать, что такое управлять реальным самолетом. Отдельное спасибо за осуществление мечты моего друга. |________________ До полета ______________|______________ После полета ____________| __________________ ![]() Последний раз редактировалось BR=30=Yaroslav; 14.05.2008 в 13:44. |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо BR=30=Yaroslav за это полезное сообщение: | BR=20=Timoha (14.05.2008) |
![]() |
#4 |
VAT "Berkuts"
|
![]()
Тимоха поздравляю тебя с крещением :)
__________________ Управлять самолётом надо уметь... ![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо BR=61=Spider за это полезное сообщение: | BR=20=Timoha (13.05.2008) |
![]() |
#5 |
Junior Member
|
![]()
Поздравления!
![]() Вот - наконечник одного пилота:Не забывайте разницу между действительностью и виртуальным миром, когда Вы летите, не выходят за пределы пределов самолета и думают о вашей семье. Удачно! ![]() (ух ошыбки... ![]() -------------------------------------------------------------------- Congratulations! Here is one pilot's tip: Don't forget the difference between reality and virtual reality, when you fly don't go beyond aircraft limits and think about your family. Good luck! |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Delfin за это полезное сообщение: | BR=20=Timoha (13.05.2008) |
![]() |
#6 |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 20.01.2008
Возраст: 46
Сообщений: 419
Вы сказали Спасибо: 540
Поблагодарили 331 раз(а) в 128 сообщениях
|
![]()
Спасибо Ярославу, за помощь и поддержку. Егору теперь пожизненно должен.
Наверно первый полет это очень главное событие. Егор сделал этот полет незабываемым. Теперь я знаю точно, что я «живущий небом». И та тяга к авиасимуляторам именно по этому. Подняв, ЯК к облакам, Егор не даст, соврать я в эфире не произвольно произнес, «вот она жизнь». Наверно действительно там моя жизнь. По крайне мере большая ее часть. А может быть и вся. Испугало лишь одно, что ни чего не испугало. И теперь одна лишь мысль скорее бы туда. Скорее. Последний раз редактировалось BR=20=Timoha; 15.05.2008 в 00:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
|
![]()
Итак - в полку реальных пилотов на самолетах малой авиации прибыло!
Ваш покорный слуга имел удовольствие отлетать 30 минут на Як-52 с инструктором. Это был мой первый в жизни реальный полет на пилотажном самолете. Причем мне доверили место первого пилота... ![]() Летали и на пилотаж: 2 штопора, мертвая петля, иммельман, полупетля, бочки, горка, планирование, парашютирование... Скажу о своих впечатлениях одним веским словом - п...!!! ![]() Летал следующим после меня и Тимур. Он уже реальный перец - все делает сам при взлете и посадке. Есть небольшая видео-нарезка этого знакового для меня события - посмотреть можно вечерком, когда выложу... ![]() Последний раз редактировалось BR=30=Yaroslav; 21.06.2010 в 15:56. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Member
|
![]()
Согласен с описанеием ощущений на 100 %. 20 минут пилотажа с мастером спорта международной квалификации - опыт запоминающийся. Вылез из кабины насквозь мокрым))) Как любителям симуляторов нам дали самостоятельно попытаться сделать что-нибудь) и после набора высоты в зоне для пилотажа удалось выполнить горку и под "педальным" контролем бочку, после чего программу выполнял инструктор. После 4 фигур он уже перестал спрашивать про самочувствие)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
VAT "Berkuts"
Регистрация: 29.07.2008
Возраст: 40
Сообщений: 894
Вы сказали Спасибо: 971
Поблагодарили 838 раз(а) в 347 сообщениях
|
![]()
А я... а я... бабушку через дорогу сегодня перевёл!
__________________ Я летаю, значит - я расту! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Member
Регистрация: 03.09.2009
Сообщений: 45
Вы сказали Спасибо: 123
Поблагодарили 59 раз(а) в 18 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|