03.10.2012, 19:08 | #1 |
Junior Member
Регистрация: 15.04.2011
Возраст: 48
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 31 раз(а) в 6 сообщениях
|
Мои впечатления
Приветствую всех! Не знал как лучше назвать тему... Наверное Серега Авиатор обмолвился словом, что я уехал переучиваться. Вот решил поделиться с вами своими мыслями и впечатлениями.
Начну с того, что наконец я окончательно уволен из рядов ВС РФ на пенсию. Не прошло и года))) Мои планы были и остаются связанными с авиацией, только теперь уже гражданской и гражданскими самолетами. Попытки "пролезть" в авиакомпании с дипломом пилота вертолета не увенчались успехом... Для более-менее предметного разговора с АК нужна специальность "пилот самолета". Ну и началось.... Для своего обучения я выбрал самолет Л-410 УВП Э и учебный центр на базе "Аэроград-Коломна", что находится в д. Коробчеево недалеко от Коломны. Конечно, для этого пришлось искать деньги...продать машину и еще кое что, но вот я собрался и поехал... Подробности всего рассказывать не буду это неинтересно и утомительно читать, поэтому обрисую вкратце... Месяц обучения- теория, тренажи в кабине, потом переезд в Сасово Рязанской обл, где я отлетал 15 часов на тренажере в Сасовском училище ГА, и вот наконец, 11 сентября я сел в кабину самолета впервые в жизни чтобы летать.! Полеты!!! впечатлений от момента начала разбега самолета очень много, эта перегрузка...пассажиром такого не чувствуешь-факт! Ну и начались летные будни, немного правда, но начались :) Перед началом всей учебы мне сказали, что переучивать вертолетчика на самолет может быть не просто- возникают проблемы. Не знаю...на роль одаренного человека я не претендую, но на второй день полетов инструктор у меня дремал сидел- я летал сам! Были некоторые трудности, связанные с посадкой на этапе выдерживания из-за того, что габариты самолета и где у него шасси надо было прочувствовать "копчиком", но и это я вкурил быстро. Так я и не ощутил тех трудностей о которых мне говорили... В довершение всего в выходной день я рванул в Москву на Кутузовский пр-т на тренажер Боинга 737. Попробовал...впечатлило)))) Глумился там часа полтора, понравилось безумно. Летал по директорам в ручном режиме, ничего сложного не нашел, привыкнуть надо, конечно, особенно к тому, что после поднятия носовой стойки на разбеге, начинается приборный полет- за окно смотреть бесполезно))) Ну теперь о преславутом вопросе "сможет ли симмер посадить самолет"...Знаете, друзья мои, я думаю, что ,может не с первого раза, но СМОЖЕТ, если это гонечно не ребенок и знаниями элементарными о принципах полета самолета, об основных этапах полета он обладает. Лично мне очень помогли и полеты в Ил-2, и в Лок Оне и в MSFS. Причем благодаря последнему я смог ознакомится и с оборудованием кабины и ведением радиообмена при полете по трассе, и работой в двухчленном экипаже и, как ни странно, с авиационным английским! :) Ну и, наверное, самое главное. Я сделал вывод, что самолетом управлять в плане пилотирования в разы проще, чем вертолетом, даже если , например Л-410, не имеет гидросистемы в управлении и автопилота. Таким образом, чуть более месяца проучившись, пожив в палатке я получил Свидетельство о переучивании и специальность "Правый пилот самолета Л-410 УВП Э" Вот такие мытарства))) В довершение всего что написал выкладываю фотки. Не пинайте за качество- снято на мобильный, как мог и когда получалось))) |
Эти 15 пользователя(ей) сказали Спасибо Casper за это полезное сообщение: | Amadeus (03.10.2012), BR-Aviator (03.10.2012), BR-Kolobat (04.10.2012), BR=21=Oleg (03.10.2012), BR=25=Batfox (03.10.2012), BR=28=CryWin (04.10.2012), BR=30=Yaroslav (04.10.2012), BR=34=Gosha (03.10.2012), BR=55=Sevas (03.10.2012), BR=56=Lordfran (04.10.2012), Kirill (04.10.2012), Konstantin (05.10.2012), Maestro (29.06.2013), Roman (03.10.2012), Дрон (03.10.2012) |
04.10.2012, 18:44 | #3 |
VAT "Berkuts"
|
Браво, Дима молодец. Осуществил мою мечту !!! ))))
|
04.10.2012, 22:04 | #4 |
Junior Member
Регистрация: 15.04.2011
Возраст: 48
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 31 раз(а) в 6 сообщениях
|
Еще пока не совсем осуществил)))) Надо еще попасть в АК и начать летать))))
|
04.10.2012, 22:23 | #5 |
Administrator
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 31
Сообщений: 2,299
Вы сказали Спасибо: 2,594
Поблагодарили 4,415 раз(а) в 1,571 сообщениях
|
Начнёшь,я уверен.
__________________ VAT "Berkuts" is not for just now, it is for life! © BR=11=Frazer |
Этот пользователь сказал Спасибо BR-Aviator за это полезное сообщение: | Casper (05.10.2012) |
05.10.2012, 01:55 | #6 |
Senior Member
|
Круто - молоток!
Я именно с этого "Игла" знаешь сколько прыжков с парашютиком в "Аэрограде" сделал - ты даже не представляешь себе... ;) |
05.10.2012, 23:54 | #7 |
Junior Member
Регистрация: 15.04.2011
Возраст: 48
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 31 раз(а) в 6 сообщениях
|
Да уж, 30-40 подъемов за день в выходные...Могу себе представить. Они еще 2 борта раскрасили под Snow Bars и White Bear :))) Красотища :)
|
06.10.2012, 10:46 | #8 |
Senior Member
|
|
06.10.2012, 19:10 | #9 |
Junior Member
Регистрация: 15.04.2011
Возраст: 48
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 31 раз(а) в 6 сообщениях
|
Я его не видел. Там был Тимощенко, Филимонов, и (фамилию забыл) на "К", но не Квочур. Честно говоря я даже не встречал фамилии такой, может в отпуске или уволился уже.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|