ВПГ  

Вернуться   ВПГ "Беркуты" > Общение / Community > Обо всем / Pilot Bar

Обо всем / Pilot Bar All about nothing

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2014, 18:21   #491
BR-Aviator
Administrator
 
Аватар для BR-Aviator
 
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 30
Сообщений: 2,299
Вы сказали Спасибо: 2,592
Поблагодарили 4,415 раз(а) в 1,571 сообщениях
По умолчанию


__________________
VAT "Berkuts" is not for just now, it is for life! © BR=11=Frazer
BR-Aviator вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BR-Aviator за это полезное сообщение:
BR=28=CryWin (29.12.2014), BR=34=Gosha (02.03.2015)
Старый 03.01.2015, 22:28   #492
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию Pixel

BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR-Aviator (04.01.2015), BR=28=CryWin (18.01.2015), BR=34=Gosha (10.01.2015)
Старый 04.01.2015, 21:49   #493
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию WORLDS BIGGEST AIRPORT



Музей миниатюры Miniatur Wunderland, Гамбург
Scale 1:87
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR-Aviator (06.01.2015), BR=30=Yaroslav (05.01.2015), BR=34=Gosha (10.01.2015)
Старый 16.01.2015, 12:48   #494
BR=56=Lordfran
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=56=Lordfran
 
Регистрация: 30.07.2008
Возраст: 39
Сообщений: 893
Вы сказали Спасибо: 971
Поблагодарили 834 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию

Интересная видяшка.

__________________
Я летаю, значит - я расту!
BR=56=Lordfran вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо BR=56=Lordfran за это полезное сообщение:
BR=28=CryWin (18.01.2015)
Старый 18.01.2015, 00:08   #495
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию



Смотреть лучше в полноэкранном режиме.
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR-Aviator (18.01.2015), BR=14=Denis (18.01.2015), BR=55=Sevas (18.01.2015)
Старый 25.01.2015, 09:47   #496
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию Russian Su-27 Flanker intercepts P-3 Orion over Baltic Sea Nov. 2014



Перехват португальского P-3 Orion над Балтикой ноябрь 2014 российским Су-27 Flanker.

Нарыл старую историю:

Цитата:
13 сентября 1987 года.

P-3 «Orion» — Су-27.
Норвегия, СССР. Столкновение.


13 сентября 1987 года над нейтральными водами Баренцева моря сходились два самолета. Р-ЗВ «Орион» из состава 333-й эскадрильи королевских военно-воздушных сил Норвегии и Су-27 (бортовой №36) 941-го истребительного авиаполка 10-й армии ПВО СССР.
Норвежец поднялся с авиабазы Аннейя и вел разведку перемещений кораблей нашего Северного флота которые, в свою очередь, следили за натовскими кораблями и самолетами, проводившими учения в районе Северной Норвегии. В маневрах НАТО участвовали несколько сот кораблей и самолетов во главе с ударным авианосцем «Форрестол». Военные игры проходили недостаточно далеко от наших границ, чтобы оставить безучастными ПВО Севера.
Старший лейтенант Василий Цымбал получил команду «воздух!» и стартовал с аэродрома Килп-Явр, что неподалеку от Мурманска, с задачей на учебный перехват и сопровождение воздушной цели. Все, что случилось вне рамок этой задачи, было личной инициативой летчика. Истребитель, «отработав» по «Ориону», в нарушение инструкции вплотную подошел к норвежцу. Какое-то время машины шли на параллельных курсах.
Соседство с истребителем, видимо, действовало скандинавам на нервы и мешало выполнению задачи. Пилот «Ориона» решил «стряхнуть» с хвоста назойливый русский истребитель.
Норвежец «подрезал» курс Су-27 и, оказавшись в результате этого маневра над истребителем, начал резко гасить скорость, выпуская шасси и закрылки. Это был грамотный прием тяжелого четырехмоторного самолета. Истребитель должен был либо проскочить вперед, либо, повторяя аэродинамическое торможение, свалиться в штопор. Это в соответствии со всеми законами аэродинамики. Но 13 сентября 1987 года экипаж королевского «Ориона», а с ним весь мир, узнал, что для хорошего летчика на истребителе Су-27 некоторые классические законы аэродинамики не писаны. Эта машина обладает уникальной способностью держаться в воздухе на скорости менее 200 километров в час. «Посыпался» вниз не «Сухой», а сам «Орион». Правым винтом он снял истребителю левую «пилотку» (радиопрозречную эаконцовку киля). Но от удара сам винт разрушился и посек осколками фюзеляж и крыло «Ориона», разгерметизировав его. Изувеченный двигатель норвежца задымил. Оставляя за собой шлейф и подавая а эфир на международной частоте сигнал «терплю бедствие!», «Орион» отвалил в сторону берега.
К счастью, обошлось без жертв. Василий Цымбал «ябедничать» в эфире не стал, возвращался на аэродром в гордом радиомолчании, не считая стандартных радиодиалогов с КП... Летчик ничего не стал докладывать и на земле. Это была его единственная ошибка. В Норвегии уже вовсю разгорались политические, военные и дипломатические страсти. Советский посол недоуменно выслушивал норвежского министра иностранных дел, а на аэродроме 941-го полка и в штабе армии царило безмятежное неведение, оказавшееся затишьем перед бурей.
Потом был «разбор полетов», оргвыводы, парткомиссия, наказания... Советское правительство признало факт «неправильных действий нашего летчика» и выразило сожаление по поводу случившегося. Правда, оговарилось, что и пилот «Ориона» вел себя не лучшим образом. Многие считают, что если бы В. Цымбал первым доложил об инциденте, то норвежскую ноту мы бы упредили своей. Летчика бы еще и наградили, стал бы героем. Впрочем, героем он стал в любом случае. Нелегальным, народным.
Его имя и поступок приобрели на Севере определенную популярность. После 13 сентября на какое-то время наши заполярные воздушные границы стали спокойными и лишенными гари двигателей локхидовских разведчиков. Один летчик сделал то, чего не удавалось десяткам дипломатов и маршалов. Кроме всего прочего, инцидент ускорил подписание международного соглашения о предотвращении опасной военной деятельности. ...Следы Василия Цымбала затерялись где-то на южных рубежах России.

По материалам: Последний полет варяжского гостя. К.П. 07.00.93.

Авиакатастрофы. Сост. А.Б. Симонов. — Миасс: Геотур, 1998 (стр. 113-114).

Последний раз редактировалось BR=21=Oleg; 09.03.2015 в 13:49.
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR-Aviator (25.01.2015), BR=28=CryWin (25.01.2015), BR=34=Gosha (27.01.2015), FW_Mess (26.01.2015)
Старый 27.01.2015, 20:20   #497
BR=34=Gosha
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=34=Gosha
 
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 57
Сообщений: 551
Вы сказали Спасибо: 1,481
Поблагодарили 824 раз(а) в 316 сообщениях
По умолчанию


__________________
Лучше полный рот песка - чем на корм акулам....
BR=34=Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=34=Gosha за это полезное сообщение:
BR-Aviator (27.01.2015), BR=19=Andrew (27.01.2015), BR=28=CryWin (09.03.2015), BR=59=Madcop (03.03.2015)
Старый 31.01.2015, 07:35   #498
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию Глазами пилота. Воздушный релакс / Pilotseye.tv - Airlounge



Цитата:
Эпизод 15 (даже как-то грубо звучит) целиком посвящён романтической стороне авиации - небу, самолётам - всему тому, от чего "поёт душа". Создатели фильма собрали самые красивые моменты из разных частей Pilotseye.tv, как появлявшихся уже перед нашими взорами, так и не входившие по каким либо причинам в серии. Но все они вошли в эту одну, на мой взгляд, самую красивую и на самом деле романтическую серию.
http://pilotseye.tv/

Полностью фильм скачать можно здесь.

Остальные фильмы из серии.
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR=19=Andrew (12.02.2015), BR=34=Gosha (05.02.2015)
Старый 01.03.2015, 23:42   #499
BR-Aviator
Administrator
 
Аватар для BR-Aviator
 
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 30
Сообщений: 2,299
Вы сказали Спасибо: 2,592
Поблагодарили 4,415 раз(а) в 1,571 сообщениях
По умолчанию

Потеря сознания во время прыжка с парашютом.

__________________
VAT "Berkuts" is not for just now, it is for life! © BR=11=Frazer
BR-Aviator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2015, 01:48   #500
BR-Aviator
Administrator
 
Аватар для BR-Aviator
 
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 30
Сообщений: 2,299
Вы сказали Спасибо: 2,592
Поблагодарили 4,415 раз(а) в 1,571 сообщениях
По умолчанию


__________________
VAT "Berkuts" is not for just now, it is for life! © BR=11=Frazer
BR-Aviator вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:59. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot