ВПГ  

Вернуться   ВПГ "Беркуты" > Мир авиации / Aviation world > Фотографии, видео / Photos, movies

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2017, 21:25   #41
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию



Цитата:
Пилот умудрился приземлить машину раньше, чем приземлились первые парашютисты, которых он выбросил на высоте около 3 км.
И так он делает около 10–12 раз в день. Время — деньги, понимаешь.
Примерно так это выглядит с земли



Понятно, почему они прыгают. С ним садиться — весь салон кирпичами завалят

Цитата:
— этот манЁвр называется "скольжение". Он позволяет максимально быстро потерять высоту без набора воздушной скорости, и в отличие от парашютирования — гораздо более безопасен, а самолЁт при его выполнении — полностью управляем, без возможности непреднамеренного перехода в пред и срывные режимы полЁта.

Выполняется он довольно просто:
— двигатель(ли) дросселируются, самолЁт переводится в снижение, триммируется, затем штурвальная колонка отклоняется влево на крен около 30 градусов с одновременной полной подачей правой ноги (до упора), после чего равновесное положение фиксируется штурвальной колонкой (скольжение влево). Так удобнее командиру (слева). Вправо — выполняется зеркально аналогично.

В таком положении самолЁт летит как–бы "боком", фюзеляж выполняет роль аэродинамического тормоза. Вертикальная скорость очень быстро растЁт, достигая 15–20 м/с (на АН–2 обычно 15–18, но можно и стрелку положить), а воздушная скорость при этом — остаЁтся постоянной.

Вывод из скольжения производится подачей органов управления обратной вводу, по РЛЭ для каждого типа ограничена высота вывода ввиду значительной вертикальной инерции.

Снижение скольжением — обычная практика на парашютных прыжках.
=========================

Что касается непосредственно самого захода с виража на выдерживание — ну это просто опыт. Тем более что скорость и загрузка (борт пустой) — позволяют. Иногда (не всегда, но иногда) опытные пилоты после выброски полностью выключают двигатель(ли) и производят "посадку в режиме ИОД" (иммитация отказа двигателя).
Фишка в том, что некоторые двигатели запустить в воздухе — невозможно из–за конструктивных особенностей.
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR-Aviator (22.06.2017), BR=28=CryWin (29.06.2017), BR=55=Sevas (22.06.2017)
Старый 27.10.2017, 23:37   #42
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию

BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 11:26   #43
BR=55=Sevas
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=55=Sevas
 
Регистрация: 08.06.2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,051
Вы сказали Спасибо: 1,673
Поблагодарили 2,088 раз(а) в 586 сообщениях
По умолчанию

https://www.kp.ru/daily/26746/3775269/


__________________
Для корректировки Фантома загрузите трек Фантома, который вы хотите откорректировать.
BR=55=Sevas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=55=Sevas за это полезное сообщение:
BR-Aviator (08.11.2017), BR=21=Oleg (03.11.2017)
Старый 29.12.2017, 07:44   #44
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию



Юбилейный полет АН-124 (35 лет).

Экипаж, впервые поднявший "Руслан" в воздух, находился на борту в этом полете — им сделали сюрприз.





Проход на ПНВ на 3 мин.
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR-Aviator (07.01.2018), BR=28=CryWin (04.01.2018), BR=34=Gosha (29.12.2017), BR=55=Sevas (29.12.2017)
Старый 24.01.2018, 22:25   #45
BR-Aviator
Administrator
 
Аватар для BR-Aviator
 
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 30
Сообщений: 2,299
Вы сказали Спасибо: 2,592
Поблагодарили 4,415 раз(а) в 1,571 сообщениях
По умолчанию

с 7:15


__________________
VAT "Berkuts" is not for just now, it is for life! © BR=11=Frazer
BR-Aviator вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо BR-Aviator за это полезное сообщение:
BR=21=Oleg (24.01.2018), BR=28=CryWin (25.01.2018)
Старый 22.03.2018, 17:47   #46
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию




Во время тренировки на самолёте Pitts S–1 остановился двигатель. Пилоту Чаду Барберу удалось запустить его возле земли. (Корал–Спрингс, штат Флорида)

__________________

Последний раз редактировалось BR=21=Oleg; 22.03.2018 в 21:12.
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо BR=21=Oleg за это полезное сообщение:
BR=14=Denis (23.03.2018)
Старый 14.08.2018, 08:38   #47
BR=21=Oleg
VAT "Berkuts"
 
Аватар для BR=21=Oleg
 
Регистрация: 10.04.2011
Возраст: 50
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 2,047
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 762 сообщениях
По умолчанию


__________________
BR=21=Oleg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 23:08   #48
BR-Aviator
Administrator
 
Аватар для BR-Aviator
 
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 30
Сообщений: 2,299
Вы сказали Спасибо: 2,592
Поблагодарили 4,415 раз(а) в 1,571 сообщениях
По умолчанию


Последний раз редактировалось BR-Aviator; 02.10.2018 в 23:59.
BR-Aviator вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо BR-Aviator за это полезное сообщение:
BR=21=Oleg (02.10.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:28. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot